Home / ΙΣΤΟΡΙΚΑ / Hellenic Master – Hellenic Seaways
Στην Κόρινθο, 18 Απριλίου 2012

Hellenic Master – Hellenic Seaways

1 2

Ναυπηγήθηκε το 1979 στο Mitsui Engineering & Shipbuilding, στην πόλη Ichihara της Ιαπωνίας, για λογαριασμό της εταιρείας Brostroms Rederi, που το ονόμασε Vasaland.

Είχε μήκος 165,14m, πλάτος 25,94m, βύθισμα 8,25m, η υπηρεσιακή του ταχύτητα άγγιζε τους 18 κόμβους απο δύο μηχανές Mitsui B&W 12L 45GF, συνολικής απόδοσης 21.202HP, και μπορούσε να μεταφέρει 140 φορτηγά οχήματα.

Το 1984 αγοράστηκε απο την Oy Partek AG, μετονομάστηκε σε Hesperus, όνομα που κράτησε μέχρι και το 1986 που πουλήθηκε στην Partrederiet που με τη σειρά της το ονόμασε Celia.

Ο ρόλος του πάντα σαν Ro/Ro, εξυπηρετώντας διάφορες γραμμές ανά την Ευρώπη. Το 1996 αλλάζει και πάλι ιδιοκτήτες, και πλέον με τα σινιάλα της Bon Rederi παίρνει το όνομα Finnriver, όνομα  που κράτησε μέχρι και τον Ιούνιο του 2002 που ήρθε στα χέρια της Grupo Boludo, η οποία του έδωσε ένα παλαιότερο όνομα του, το Celia. Τον Νοέμβρη της ίδιας χρονιάς μετονομάζεται σε Celia B και τον Σεπτέμβρη του 2003 αλλάζει για ακόμα μία φορά πλοιοκτησία, το αγοράζει η Ocean Express και το μετονομάζει σε Silkeborg.

3 4

Στις 13 Δεκεμβρίου 2007, η Hellenic Seaways ανακοινώνει την αγορά του Silkeborg, και στις 15 Δεκεμβρίου ξεκινάει απο την Κοπεγχάγη το ταξίδι του για την Ελλάδα. Η Hellenic Seaways του έδωσε το όνομα Hellenic Master, και ξεκίνησε δρομολόγια μεταφοράς φορτηγών απο την Κόρινθο προς την Ιταλία. Κατά καιρούς δούλεψε σε διάφορες γραμμές, και δεν ήταν λίγες οι φορές που ναυλώθηκε περιστασιακά για μεταφορές στην Κύπρο και το Ισραήλ.

Στις 21 Δεκεμβρίου 2012,πέντε χρόνια μετά την ανακοίνωση της αγοράς του, και ενώ ήταν αρκετό καιρό δεμένο στο Πέραμα, ξεκίνησε με το όνομα Master για το τελευταίο του ταξίδι προς τα διαλυτήρια της Ινδίας, στο Alang, όπου και έφτασε τέλος Ιανουαρίου του 2013, κάνοντας μία μικρή στάση λίγων ημερών στη ράδα της Μερσίνα.