Home / ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ / Για διάλυση πάει το «Ocean Star Pacific» (ex Aquamarine)
Ηράκλειο,9 Αυγούστου 2009

Για διάλυση πάει το «Ocean Star Pacific» (ex Aquamarine)

Το «Nordic Prince» ήταν το δεύτερο πλοίο που θα κατασκευαζόταν για λογαριασμό της Royal Caribbean,και ένα απο τα πιο σύγχρονα και μοντέρνα πλοία του είδους.

Η παράδοση του έγινε στις 9 Ιουλίου 1971 και στις 31 Ιουλίου του ίδιου έτους άρχισε κρουαζιέρες για την RCCL στην Καραϊβική χρησιμοποιώντας ως home port το Miami.Τον Ιούνιο του 1980,επιμηκύνθηκε κατά 26m στο ναυπηγείο της Wartsila στο Helsinki,αυξάνοντας σημαντικά τη χωρητικότητα του,και απο τα τέλη της ίδιας χρονιάς χρησιμοποιήθηκε για κρουαζιέρες σε όλο τον κόσμο.

Είχε μήκος 168.32m (193.65m μετά την επιμήκυνση),πλάτος 24.01m, η μέγιστη ταχύτητα του ήταν 21 κόμβοι, και μπορούσε να μεταφέρει 714 επιβάτες (1231 επιβάτες μετά την επιμήκυνση).

Το «Nordic Prince» έγινε το πρώτο πλοίο της RCCL που αντικαταστάθηκε απο μεγαλύτερης χωρητικότητας κρουαζιερόπλοια τον Μάρτιο του 1995,και η Sun Cruises δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη,αγοράζοντας το πλοίο και μετονομάζοντας το σε «Carousel». Τον Μάϊο της ίδιας χρονιάς ξεκίνησε κρουαζιέρες στη Μεσόγειο που πραγματοποιούνταν τους καλοκαιρινούς μήνες και τα επόμενα χρόνια,ενώ τους χειμερινούς μήνες επέστρεφε σε κρουαζιέρες στην Καραϊβική.

079 85

Τον Φλεβάρη του 2000 προσάραξε κοντά στo Cancun στο Μεξικό,και μέχρι να επισκευαστεί,ακυρώθηκαν οι πέντε προγραμματισμένες κρουαζιέρες που είχε να πραγματοποιήσει.Λίγο αργότερα,κι ενώ η Sun Cruises είχε αρχίσει να αποσύρεται σταδιακά απο την αγορά της κρουαζιέρας,το πλοίο βάφτηκε με τα χρώματα της «My Travel» και τον Ιούλιο του 2004 πωλήθηκε στην κυπριακή εταιρεία Louis Cruise Lines,η οποία το ναύλωσε και πάλι στην Sun Cruises,κρατώντας τα χρώματα της My Travel,μέχρι και τον Μάϊο του 2005,που η Sun Cruises διέκοψε τις δραστηριότητες της στην κρουαζιέρα.

Επιστρέφοντας το πλοίο στης Louis Cruise Lines,μετονομάστηκε σε Aquamarine,και απο τον Ιούνιο του 2005 πραγματοποιούσε 7ήμερες κρουαζιέρες στη Μεσόγειο,έχοντας ως home port το λιμάνι της Γένοβα.Τον Απρίλιο του 2006 ναυλώθηκε για 5 χρόνια στην Tranocean Tours,η οποία ονόμασε το πλοίο Arielle,όμως αρχές του 2008 η συμφωνία ναύλωσης διακόπηκε και το πλοίο επέστρεψε και πάλι στην Louis Cruise Lines,παίρνοντας εκ νέου την ονομασία Aquamarine.

Στις 9 Μαϊου 2008,το πλοίο πήρε κλίση στη Μήλο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του,ύστερα απο ζημιά που είχε πραγματοποιηθεί κατά την αναχώρηση του απο το Ηράκλειο,χτυπώντας πάνω στον προβλήτα,και δημιουργώντας ένα ρήγμα 1.5m πάνω απο την ίσαλο γραμμή του πλοίου.Κανείς απο τους 872 επιβάτες και τα 407 μέλη του πληρώματος δεν έπαθαν τίποτα,και παρέμειναν με ασφάλεια πάνω στο πλοίο,ενώ λίγο καιρό αργότερα μετά τις απαραίτητες επισκευές,το πλοίο συνέχισε να πραγματοποιεί κρουαζιέρες στη Μεσόγειο.

Τον Δεκέμβριο του 2010,η εταιρεία ανακοίνωσε οτι το Aquamarine θα πωληθεί στην μεξικάνικων συμφερόντων Ocean Star Cruises,λόγω της ανανέωσης στόλου που είχε προγραμματίσει να κάνει.Το πλοίο μετονομάστηκε σε Ocean Star Pacific,και τον Μάρτιο του 2011 έφτασε στο Καράκας για εργασίες συντήρησης.Στις 10 Απριλίου ξεκίνησε να κάνει την πρώτη του κρουαζιέρα με τα νέα του χρώματα,όμως 5 μέρες μετά,μία πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του,το έστειλε σε προσωρινό παροπλισμό στο Huatulco του Μεξικό,και λίγο αργότερα ρυμουλκούμενο πήγε στη Salina Cruz για να αποκαταστήσει τις ζημιές απο την πυρκαγιά.Η ατυχία όμως ξαναχτύπησε το κρουαζιερόπλοιο,αφού στις 26 Ιουλίου 2011,κατέρρευσαν όλα τα συστήματα ψύξης του κλιματισμού,αναγκάζοντας το να διακόψει για ακόμα μία φορά τα ταξίδια του.

Τον Μάϊο του 2012 η PV Enterprises Int αγόρασε το πλοίο και έλαβε και πιστοποιητικά αξιοπλοϊας,που όμως δεν χρησιμοποίησε ποτέ,αφού μέχρι και πριν λίγο καιρό το πλοίο παρέμενε παροπλισμένο,περιμένοντας το τέλος του,ένα τέλος που φάνηκε να έρχεται τον Δεκέμβριο του 2014,ξεκινώντας το ταξίδι του για τη φλόγα του διαλυτή,που όμως και πάλι,διακόπηκε,αφού το πλοίο προσάραξε ανοιχτά της General Santos, στην ευρύτερη περιοχή της Barangay Dadiangas West,στις Φιλιππίνες.Πριν λίγες μέρες,και αφού οι ζημιές απο την προσάραξη αποκαταστάθηκαν,ξεκίνησε και πάλι για το τελευταίο του ταξίδι στα διαλυτήρια της Alang στην Ινδία.

Μάνος Βιντζηλαίος